Entwicklungsprojekte steuern

Bei einem Automobilhersteller arbeiten nicht nur Entwickler: auch der Vertrieb, das Qualitätsmanagement, das Controlling, die Rechtsabteilung und der Einkauf spielen wichtige Rollen in der Produktentstehung. Oft sind diese Unternehmensteile auf verschiedenen Kontinenten zu Hause. Der zunehmende Zeit-, Kosten und Qualitätsdruck treibt zudem die OEMs in branchenweite Kooperationen. „Zwischen den Unternehmen aber auch den Abteilungen der selben Firma liegen oft Welten“, sagt P3-Berater Alexander Badini, „sie sprechen unterschiedliche Sprachen, in fachlicher und kultureller Hinsicht. Und sie haben häufig unterschiedliche Ziele.“ Dennoch müssen sie alle miteinander reden – vor allem wenn es um die Entwicklung eines neuen Produktes geht. Und dafür braucht es einen guten Übersetzer.

Das Projektmanagement von P3 bringt die Beteiligten an den runden Tisch. Sei es bei der Entwicklung einer neuen Light Duty LKW Plattform für Fuso, Freightliner und Daimler oder bei Integration von alternativen Antrieben in Fahrzeuge von Mercedes Benz: Für Alexander Badini ist der primäre Erfolgsfaktor „die effiziente Zusammenarbeit zwischen den Wertschöpfungsstufen und Querschnittsfunktionen. Die erste Aufgabe lautet: Transparenz schaffen über die Kunden-Lieferanten-Beziehungen innerhalb des Projektes. Die zweite Aufgabe: Die Risiken z.B. in den Herstellkosten oder der Variantenanzahl erkennen und Optimierungsprozesse anstoßen.“ Denn solche Entwicklungsaufgaben sind nicht nur technologisch, sondern auch organisatorisch hoch komplex.

Die P3-Methode setzt Projekte durch individuelle Maßnahmen in Gang. „Die Unternehmen wollen kein x-beliebiges Konzept aus der Schublade, sondern dass wir mit ihrer Kultur und ihren Mitarbeitern das Entwicklungsprojekt ins Ziel bringen“, berichtet Badini von seinen Erfahrungen. Buzzword-Management ist fehl am Platz. Von einem guten Übersetzer erwartet man ja auch, dass sein Wortschatz mehr hergibt als ein paar Standardsätze.