UPDATE 2022

Nous avons mis à jour notre livre blanc sur la croissance du marché des VE et des bornes de recharge en France d’ici 2030 afin de prendre en compte le développement de ce marché en pleine évolution en 2021. Nous avons donc ajouté les données pour 2021 sur le statu quo du marché des VE en France (par exemple, les nouvelles immatriculations de VE, les points de charge publics, les modèles de voitures les plus vendus).

La vente de véhicules électriques (VE) augmentant dans le monde entier, et notamment en France, la demande en infrastructure de recharge est en croissance proportionnelle. Le gouvernement français et les acteurs de l’industrie locale ont déjà reconnu l’importance de ce défi et ont défini des objectifs ambitieux avec 100 000 bornes de recharge publiques d’ici la fin de l’année 2021. Pour proposer aux conducteurs de VE une offre satisfaisante de recharge, il est important de garantir que toutes les parties prenantes clés du secteur de l’électromobilité et de l’infrastructure de charge seront sur la même longueur d’ondes pour le développement à venir de l’écosystème de l’électromobilité.

Une des composantes importantes pour cet objectif est l’annonce de Jean-Baptiste Djebbari, Ministre Français des transports, d’équiper plus de 400 stations-service d’autoroutes d’un réseau HPC (High Power Charging) d’ici la fin de l’année 2022.

Il reste néanmoins quelques questions : combien de VE seront enregistrés dans les dix années à venir ? Combien de bornes de recharge seront nécessaires et quels seront les cas typiques d’utilisation identifiés qui pourront aider efficacement à la planification de cette nouvelle demande pour une infrastructure de recharge de VE performant ? Et comment gérer ce déploiement ?