1 De l'e-mobilité à la maison intelligente

La transition énergétique est une affaire réglée, mais nombre d’étapes à franchir d'ici à 2030 posent encore d'énormes problèmes. Qu'il s'agisse de l'autonomie des véhicules électriques, de l'infrastructure de recharge ou du développement nécessaire des énergies renouvelables, de la construction et du chauffage neutres sur le plan climatique ou des moyens de transport durables, il y a encore beaucoup plus de questions que de réponses et, surtout, de visions qui devraient un jour devenir réalité.

En tant que consultant en technologie de pointe, P3 travaille à cette avancée depuis 2008. Nous avons commencé dans le secteur automobile avec des sujets liés au groupe motopropulseur électrique et à la batterie. Depuis ce moment-là, nous avons encore élargi notre gamme de produits- une conséquence logique pour P3, car nos équipes interdisciplinaires peuvent appliquer leurs compétences de manière optimale sur ce terrain difficile.

Nous comptons depuis longtemps les fournisseurs d'énergie, les exploitants de réseaux et les fournisseurs parmi nos clients et nous continuons à donner des impulsions décisives : par exemple, P3 a initié la construction d'une usine de cellules en Allemagne et travaille actuellement avec d'autres acteurs de l'industrie et de la recherche au sujet de la recharge de mégawatts pour les véhicules utilitaires.

2 Des équipes interdisciplinaires qui sortent des sentiers battus

Pour P3, la transition énergétique signifie bien plus que le passage aux énergies renouvelables. Nous ne nous contentons pas de développer des solutions et des technologies, mais nous les intégrons également dans la numérisation. Notre dernier sujet est la construction et l'habitat durables - un défi aux multiples facettes. Ce n'est qu'en coordonnant de manière optimale des composants tels que le photovoltaïque, le stockage d'énergie, les pompes à chaleur et les voitures électriques que l'on obtiendra les meilleurs résultats possibles et, surtout, une utilisation conviviale.

C'est pourquoi nous nous concentrons actuellement sur la charge bidirectionnelle, c'est-à-dire sur des dispositifs de charge si flexibles qu'ils ne se contentent pas d'alimenter une maison ou une voiture électrique en énergie, mais qu'ils peuvent également délivrer leur charge au réseau électrique lorsque le ménage n'en a pas besoin. Cela peut même rapporter de l'argent - une évolution qui jouera un rôle décisif sur la voie de la transition énergétique afin de convaincre également les consommateurs finaux.